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  • 当比亚迪、吉利等自主品牌在新能源赛道高歌猛进时,曾经的国内汽车“一哥”上汽集团,却站在了一个略显尴尬的十字路口。连续十余年稳坐的销量冠军宝座易主,合资板块利润奶牛持续缩水,自主新能源矩阵尚未完全形成合力——所有信号都在指向同一个事实:这头巨象的转身,比预想的更为艰难。拆开上汽集团的利润表,阵痛的根源一目了然。过去数十年,上汽大众与上汽通用两大合资公司贡献了集团绝大部分净利润,让上汽坐享稳定分红。然...